Чип тюнинг Kia Sorento BL

Выполняю индивидуальный чип тюнинг Киа Соренто 2007-2010 г.в.
Возможно изготовление ПО под заказ.

  Основные изменения  в системе и в поведении, которые можно улучшить при помощи чип тюнинга:

• Динамические характеристики.
• Время реакции эл педали газа на пожелания водителя.
• Границы перехода режимов (мощностной-экономичный)
• Время переходов между режимами.
• Холостые обороты и обороты отсечки.
• Характеристики крутящего момента для комфортного передвижения в городе.
• Температурные режимы и температуры включения вентиляторов.
• Экологические режимы и уровни контроля катализатора.
• Возможно полное отключение ДК2 и перевод на Е2.
• Условия и режимы работы кондиционера
• и многое другое.

Пример работы с одним из автомобилей:
Киа Соренто
Год выпуска 2008 г.в.
Тип трансмиссии АКПП.
Объем мотора 3,8 л
Тип ЭБУ Delphi MT38

Тех задание:
1) отключить контроль катализатора и задние датчики кислорода на программном уровне.
2) увеличить динамические характеристики и отзывчивость на педаль газа.
3) уменьшить время разгона и время обгона.
4) в обычном режиме эксплуатации не должен увеличиться расход топлива.

Все пожелания реальные - берем в работу.
Выполняется диагностирование системы управления и мотора на предмет исправности и соответствия допускам отклонения.
После того, как все было проверено и признано исправным - переходим к считыванию и сохранению образа родного ПО.
В машине установлен ЭБУ 39106-3С220 Delphi MT38. Что бы вычитать full flash нам придется вынуть из авто эбу и подключить на столе. 
При помощи лицензионного загрузчика CombiLoader в режиме BSL, но без вскрытия ЭБУ, вычитываем полный образ прошивки и сохраняем его на винчестере.
Далее загружаем оригинальную прошивку в профессиональный редактор CTPro и выполняем условия тех задания.
Все основные карты у меня уже выкатаны ранее. В данном случае выполняется подбор требуемого варианта или комбинации вариантов и загрузка в прошивку.
После выполнения редактирования загружаем подготовленный софт обратно в ЭБУ.
Устанавливаем блок на место. Заводим автомобиль и повторно проверяем сканером все основные параметры в режиме ХХ и на оборотах 2000-3000.
Тестовый заезд и проверка обновленного ПО в динамике.