Индивидуальный курс «Диагностика электронных систем управления» в СПб

В рамках обучения программы «диагност»:

Расписание по дням и часам, что будет входить в данный курс:

1 день: Вводное занятие.  

• Кто такой диагност.
• Что такое диагностирование современного автомобиля..
• Диагностические приборы  и инструменты.
• Основные приборы и доп оборудование. Обзор и назначение.
• Что такое базы данных. Pin data.
• Работа с базами данных.
• Семы электрические принципиальные.
• Локализация неисправности при помощи электрических и монтажных схем.

2 день: Сканер. 

• Обзор сканеров.
• Мультимарочные и дилерские сканеры.
• Возможности и покрытие разных сканеров.
• Data stream — что это такое.
• Методы проверки автомобиля при помощи сканера.
• Техника безопасности при работе с автомобилем.
• Применение прибора на практике.

3 день: Газоанализатор (ГА). 

• Газоанализ, что это такое.
• Отработанные газы в ДВС.
• Обзор ГА.
• Методы диагностирования и анализ данных при помощи ГА.
• Доп оборудование. Уточняющий диагноз.
• Методы работы, примеры использования.
• Применение приборов на практике.

4 день: Мотор тестер и осциллограф. 

• Обзор мотор тестеров.
• Возможности мотор тестера.
• Характеристики мотор тестера осциллографа для работы с автомобилем
• Выбор мотор тестера осциллографа для работы.
• Методы проверки автомобиля при помощи мотор тестера и осциллографа.
• Мотодок2 и USB Autoscope 4 — сравнение.
• Практические занятия: работа с USB Autoscop 4.

5 день: Системы зажигания.  

• Обзор современных систем зажигания.
• Принцип работы и устройство элементов разных систем зажигания
• Основные неисправности в системах зажигания.
• Методы проверки и поиска неисправностей.
• Оборудование для диагностирования систем зажигания.
• Проведение измерений и применение опыта на практике.

6 день: Топливные системы автомобилей.  

• Разновидности топливных систем современного автомобиля
• Устройство и принцип работы элементов топл системы.
• Основные неисправности и методы проверки.
• Топливные коэффициенты и топливные коррекции
• Оборудование для диагностирования топливных систем.
• Проведение измерений и применение опыта на практике.

7 день: Датчики и исполнительные механизмы.  

• Обзор датчиков в современном двигателе.
• Устройство и принцип работы основных датчиков.
• Обзор исполнительных устройств.
• Устройство и принцип работы основных ИМ
• Основные неисправности и методы проверки.
• Применение опыта на практике.
• Проверка датчиков на автомобиле при помощи сканера и мотор тестера
• Активация ИМ при помощи сканера и не только, на автомобиле.
• Методы проверки исполнительных устройств.

8 день: Двигатель внутреннего сгорания.  

• Фазы ГРМ.
• Система впуска.
• Система выпуска.
• Газообмен в двигателе.
• Основные дефекты и методы проверки.
• Определение правильности установки фаз ГРМ с помощью мотор тестера
• Определение исправности катализатора при помощи сканера и мотор тестера

9 день: Системы управления в автомобиле.  

• Обзор и принципы работы основных электронных систем управления автомобиля.
• Шины данных в автомобилях (K-line, LIN, CAN, FlexRay, Most)
• Взаимосвязь блоков и систем.
• Взаимосвязи неисправностей в ЭБУ.
• Системы ABS принцип работы.
• Система SRS принцип работы.
• Системы климат контроля и др.

10 день: Практика поиска неисправностей и подбор оборудования. 

• Итоги по пройденному материалу.
• Расчет стоимости диагностирования и ремонта.
• Практика работы с автомобилем.
• Методики работы при поиске комплексных неисправностей.
• Доп материалы для дальнейшего самообучения.
  Огромная база данных по различным системам, собранная за долгие годы практики.
  Систематизирована по марка и моделям авто.
• Помощь в подборе профессионального диагностического оборудования

По окончании курса выдается сертификат.

Обучающие материалы для самостоятельного изучения — тут

Дополнительные занятия  которые не входят в минимальный базовый курс и доп практика.
Оплачивается отдельно (по желанию).
Стоимость доп занятий и доп практики из расчета 2 т.р. за физический час.

Доп оборудование: пневмотестер и дымогенератор.
Устройство и назначение.
Поиск неисправностей с помощью пневмотестера и дымогенератора.
Практика работы с автомобилям и особенности использования пневмотестера и дымогенератора в разных двигателях.

Доп оборудование: имитатор сигналов.
Устройство и назначение.
Использование имитатора при поиске неисправностей в системах управления мотором.
Использование имитатора для локализации неисправностей других систем (АБС, ЕСР, АКПП).

Работа с дилерскими базами данных.
GDS Hyundai
GDS Kia
TIS Opel
TIS Chevrolet
N-Word Nissan
TechDoc Toyota
TechDoc Lexus

Дополнительные практические занятия с диагностическими приборами и с автомобилем по любым пройденным темам.