Основные статьи

Мазда 626 GE 1993 года, мотор FP 1,8 л, 16 клапанов. Привезли на буксире. Не заводится.

Дефект плавающий: во время движения эбу уходит в аварию, не реагирует на педаль газа. После переключения зажигания может пол дня ездить как ни в чем не бывало. Несколько мастеров пытались найти дефект и после проверок прислали его ко мне с диагнозом: "не исправность ЭБУ, требуется ремонт ЭБУ."

Машина не разгоняется (тупит, глохнет), вплоть до не возможности переключиться между передачами. При этом заводится и холостые обороты держит. Работает на хх почти ровно. На оборотах выше средних, со слов владельца, прогазовывается и начинает ехать

Ошибка P0135 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода (bank 1, датчик 1)..... Вывод: универсальный датчик кислорода FAE 77432 использовать в данном автомобиле нельзя...Заключение: Датчик Bosch 11180-3850010-00 подходит в качестве аналога на данный автомобиль.

Chevrolet Lacetti 2008 года. Владелец приехал к магазину, оставили на 15 минут. Когда вернулся - она отказалась заводиться. К нам машину доставили на эвакуаторе. Берем в работу.

Сканер показал:"ошибка 01486 - неизвестный код". Удаляю ошибку, переключаю зажигание, ошибка тут же появляется вновь. Машина тупит, не развивает обороты, АБС и ESP естественно не работают.

Автомобиль УАЗ Патриот 2013 г.в. Жалоба владельца:Плохая динамика, высокий расход топлива, горит чек, больше 120-125 км в час не разогнаться.

Владелец обратился ко мне с жалобой на горящий чек и повышенный расход топлива. В эбу двигателя обнаруживаем несколько кодов неисправностей: P0327 датчика детонации, низкое входное напряжение в цепи датчика P1116 обрыв электрической цепи подогрева ДК1 В1 P1165 адаптация смеси в диапазоне 1(переобогащение смеси)

В один прекрасный момент загорелась лампа "проверьте двигатель". АКПП перешла в аварийный режим. Машина нормально ехать не хочет. P0745 Pressure Control Solenoid Malfunction - считали ошибку в двух сервисах взяли денег за «типа диагностику» и отправили ремонтировать АКПП.

В блоке ABS присутствует код U0102 -отсутствует связь с блоком управления раздаточной коробкой. Правильная интерпретация текущего DTC для данного авто – отсутствует связь с блоком управления включения полного привода. Так как управление полным приводом в Форд Куга находится не в раздаточной коробке, а в заднем редукторе.

В профессиональном варианте доступны наиболее важные для чип тюнинга калибровки и карты (от 300 до 800!!! в зависимости от типа ЭБУ). Наше оборудование позволяет производить полный, качественный и безопасный чип тюнинг автомобилей Hyundai ix35 и др. В зависимости от ваших пожеланий и требований к автомобилю мы можем предложить разные варианты чип тюнинга.

Выполняю индивидуальный чип тюнинг автомобилей Hyundai Creta выпуска 2017 года и далее. Все прошивки авторские, т.е мои. Откалиброваны и откатаны мной лично на автомобилях друзей и коллег. Возможна до калибровка ПО под заказ.