Чип тюнинг Нива 21214М, 2131М и Урбан

Откатаны и проверенны в работе прошивки для Нивы 21214М, 2131М (Е3 и Е4) с электронной педалью газа.

C 2012 гв на автомобили Нива начали устанавливать эл. педаль газа в паре с ЭБУ Bosch 17.9.xxx
За последние 6 лет, нормы токсичности подняли c E3 до Е5. Благодаря эл. педали газа и гибкому алгоритму работы эбу, автомобиль Нива был придушен производителем, в угоду мнимой экологии, три раза.

Я работаю с данным софтом и ЭБУ на инженерном уровне.
Возможны любые варианты и версии калибровки под заказ.

Из готовых решений предлагается несколько вариантов чип тюнинга Нивы:

• Динамик, эконом, город, трасса.
• Бездорожье, спорт и туризм.
• Под бензин с ОЧ 92 и (или) 95.
• Под нормы Евро 4 или Евро5
• Под нормы Евро2 или Евро3.
• От одного до трех режимов одновременно на выбор.

Возможна замена ПО без изменения идентификаторов, для сохранения заводской гарантии.

Рекомендуемое универсальное однорежимное ПО (город трасса)

•    улучшена динамика разгона
•    улучшена реакция Е-газ на пожелания водителя
•    подхват с более низких оборотов, увеличен крутящий момент во всем диапазоне.
•    организован режим раздельного включения вентиляторов
•    снижен расход топлива в режимах малых и частичных нагрузок
•    отсутствует проблема в виде "подергивания", при езде с непрогретым мотором
•    изменены характеристики топливоподачи для оптимизации работы мотора во всех режимах
•    возможность использования бензина с ОЧ 92 и 95
•    исполнение в евро5, евро4, евро3 и евро2 на выбор (возможность физического удаления дк2)

Двухрежимное ПО (город-трасса+внедорожье)
переключение режимов дополнительно установленным выключателем по каналу ДК2 (можно прямо во время движения).

Первый режим — почти то же, что выше.
     чуть поспокойнее чем в однорежимке, при этом экономичнее по расходу топлива.

Второй режим — адаптирован для езды в условиях внедорожья

•     два вентилятора включаются вместе на более раннюю температуру
•     увеличены холостые обороты для лучшего охлаждения и повышения давления в масляной системе
•     значительно увеличена тяга на низах
•     оптимизирована реакция системы  на педаль газа для езды на малом и среднем газе
•     отключено управление по датчику кислорода
•     отключен контроль пропусков воспламенения
•     оптимизирована работа системы зажигания во всех режимах
•     оптимизирована топливоподача во всех режимах для работы с высокими нагрузками
    Расход топлива в режиме внедорожья  будет выше чем на стандарте.

Двух режимное ПО в варианте евро2-евро0.

Все прошивки и калибровки являются авторскими.
Все прошивки  лично опробованы и откатаны на собственной Ниве 2131, в том числе в условиях соревнований, а так же на машинах друзей, с внесением доработок и изменений по каждому замечанию.

Выполняю индивидуальный чип тюнинг для автомобилей марки ВАЗ Нива от сегодняшнего дня, а так же предыдущих поколений, с поддержкой до 2005 года.

Стоимость индивидуального чип тюнинга Нива зависит от установленного ЭБУ.